Uns chamam de Fusca cross, outros de Fusca Velocidade, na verdade os fusquetas sempre marcam presença no Campeonato Paranaense com disputas muitas vezes de tirar o folego não deixando a desejar pra nenhuma outra categoria, na foto acima mostra uma disputa pelo 4º lugar, as informações que arrisco sem errar é que o ano é 1996, a pista de São José dos Pinhais inclusive naquele tempo a pista de SJP, era maior e os fusquetas faziam um traçado diferente pelo miolo do autodromo, agora quero ver vocês comentarem quem eram os pilotos dos carros acima.
30 de dezembro de 2010
Fusca Cross
Uns chamam de Fusca cross, outros de Fusca Velocidade, na verdade os fusquetas sempre marcam presença no Campeonato Paranaense com disputas muitas vezes de tirar o folego não deixando a desejar pra nenhuma outra categoria, na foto acima mostra uma disputa pelo 4º lugar, as informações que arrisco sem errar é que o ano é 1996, a pista de São José dos Pinhais inclusive naquele tempo a pista de SJP, era maior e os fusquetas faziam um traçado diferente pelo miolo do autodromo, agora quero ver vocês comentarem quem eram os pilotos dos carros acima.
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4 comentários:
Quem andava com o numero 27 num era Seu Eduardo Pietrowski?? Apesar que num lembro dessa pintura prata.
Tenho foto desse fusca 75 da Consduspar, tinha um roxo que era da mesma equipe, numero 96 acho.
Pegando um gancho nisto que o Gabriel mencionou que os Fuscas usavam um traçado diferente dos outros carros, devo adicionar que eles não faziam a reta completa. Se for observado ali onde está uma Chevy parada, era uma espécie de uma bacia que ficava literalmente um sabão, pois era uma espécie de bacia que empossava a água do caminhão pipa, lógicamente na época dos Cross. Quando eles entravam na reta, eles entravam á direita e desciam no meio da pista e saiam ali onde está a Chevy. Certa vez, os pilotos daquela época, incluindo o Jorge Mário Schenfeld #28 (Mecânica Ipanema), meio que fizeram até uma lombada para eles pularem, loucura total! Bons tempos, estes não voltam mais...
Deivicris, eles faziam uma volta por trás da kombi, da chevi, ou pela frente. Agora que vi a curva ali, olhando antes achei q era o traçado do miolo...
Exatamente Angelo, antes da Kombi, eles entravam á direita, era uma espécie de uma gicane, como se fosse aquela lá de baixo onde os Stock não fazem, e saiam ali onde está a Chevy. Era muito legal, porque o público podia ficar ali onde está a Kombi e os carros passavam embaixo á direita dela. Ótimos tempos.
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